钢制嵌入式装卸平台固定登车桥

装卸平台常用术语和定义

装卸平台的部件

- 激活系统：激活系统提供装卸平台的动力。这些系统可能需要也可能不需要外部电源接口。典型的激活系统是机械（弹簧）、气动（气囊）和液压。                           

- 附件：该术语是指可以添加到叉车以处理负载的工具。夹子、滑纸叉和地毯杆等附件可能会对容量产生影响，在选择装卸平台时应予以考虑。

- 保险杠：用于防止运输车辆接触和损坏建筑物、装卸平台或车辆约束装置。它们通常由橡胶制成。装卸台保险杠的尺寸和投影根据维修的车辆和车道坡度等其他因素而有所不同。

装货码头保险杠 

- 容量：制造商的容量标签额定值可能无法反映特定装卸平台的总翻车载荷。承载能力是装卸平台制造商根据对用户应用特性的考虑，认为适合设计的负载额定值。特定应用的装卸平台所需容量通常通过获取 GVW 并对其应用复杂性因素来确定。复杂性因素通常由特定应用程序中存在的一组特征确定。这些特性可能包括但不限于： 重的叉车和负载 (GVW) 被驱动通过装卸平台；在装卸平台上行驶的叉车循环次数；叉车在装卸平台上移动的速度；装卸平台的预期寿命；装货坡度高于或低于码头水平；三轮与四轮叉车的使用；叉车前端是否有附件；唇长以及其他考虑因素。制造商的授权销售代表可以帮助确定特定应用所需的装卸平台容量。            

- 甲板：甲板组件是被驱动的结构的主要部分。大多数甲板具有某种类型的防滑表面，例如踏板表面，以在各种工作角度提供牵引力。平台组件在装卸平台的后端——装卸平台离运输车辆远的一端——枢轴转动。装卸平台的另一端有一个铰接唇缘。          

- 码头：这是建筑物中进行运输车辆装卸的区域。

- 码头水平：该术语涉及符合建筑物地板表面的垂直水平。

- 码头坑： 坑是建筑物地板上的凹陷开口，可容纳坑码头调平器。大多数坑沿边缘排列，结构钢角嵌入混凝土中。

码头坑码头坑 

- 框架：框架组件是装卸平台的支撑结构。

- 车辆总重量 (GVW)： GVW 是物料搬运设备（起重车、托盘搬运车等）和负载的总重量。换句话说，它是通过装卸平台移动的大总重量。

- 唇缘：唇缘组件通常可枢转地连接到甲板组件，并从垂直存储位置枢转到位于运输车辆地板上的位置。唇部通常由类似于甲板的踏板制成。

- 负载：负载是运输车辆上典型单个托盘的重量。对于典型的容量计算，每辆运输车辆有 (20) 二十个负载。

- 班次：这个术语是指在建筑物的工作班次。出于容量计算的目的，典型的容量计算将涉及每班 (8) 八辆拖车。

- 垫片：这些是钢板，可用于帮助水平坑式装卸平台水平仪。垫片可以放置在框架结构下方并焊接到位，以便为建筑物的基础提供结构载荷路径。

- 脚趾防护罩：它是一种与甲板组件齐平安装的防护罩，以便在装卸平台高于装卸水平面时提供脚趾保护。

- 运输车辆：这是一种载货车辆，例如卡车、半挂车、拖车或轨道车。

- 工作范围：可以进行装卸的码头水平上方和下方的推荐垂直行程范围。